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轴承系统是轨道车辆重要的子系统之一

发布时间:2021-02-19 08:45人气:
轴承系统是轨道车辆重要的子系统之一 ,其作用是接受径 向和轴向的加载力
同时 衔接驱动安装 ,提供需求 的转速.而支撑轴箱 和被测轴箱又是主轴 系统 的关键局部 ,被测轴箱 主要是将实验需求 的轴 向力和径 向力加载到被测轴承上 ,停止轴承的性能测试.支撑轴箱主要是将 主轴系统遭到的作用力经过支撑 FAG进口轴承传送到实验 机的底座上.
因而 ,支撑轴箱 内的支撑 FAG进口轴承和被测 轴箱 内的被测赛硕轴承就是整个主轴系统 中两个主要 的受力零部件.在实践的实验中 ,呈现过支撑轴箱 内 轴承的破损 ,严重影响轴承实验机的正常工作. 
本文对支撑轴箱 内 FAG进口轴承停止了 ADAMS多刚体动 力学剖析 以及在此根底上停止 了 Pro/MECHANI. CA疲倦剖析.经过剖析结果可知支撑轴箱内 轴承 的疲倦特性 ,为实验机的正常运转提供理论根据. 
1 模型的力学剖析 主轴系统构造如图 1所示.依据轨道车辆轴 箱 FAG进口轴承实验机 的性能指标 ,能够在被测轴箱上加 载 150 kN的径 向力和 100 kN的轴 向力 ;
通 过皮 带将电动机和 V带轮衔接 ,提供应主轴 960 r/min 的转速 ;支撑轴箱 为抛分式 ,上盖 和下 盖经过 螺栓和螺母衔接 ,下盖再经过螺钉 固定在 FAG进口轴承试 验机的底座

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